日产在华年销量有望增长6%~10%

今年北京车展,◀日产汽车携旗下东风日产、郑州日产两大合资公ξ司全系车型整体亮相,并带来了几款引人я◈关注的电动新能源车型。与此同时,日产汽车的几大高层也⿹悉∏数与媒体见У面。当然,这其中肯定少不了日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛〓斯※&middo●t;戈恩,信息时报记者也借此机会参加了其面向全球Π媒体的专访。

年增长率望达到6%~10%

在北京车展上,面对╞外国记者△对中国市场的疑惑,卍卡洛斯·戈恩解释到,一些汽车公司实∽现了良好的增长∮,不断扩充产能;而有些汽车公司则因产能过剩导致利≒润放缓或下降。不仅中国市场如此,欧美等多个市场同样如此。

戈恩同时表示,⊙这并不可持∝续。日│┃产汽车有这样一个预策,乘用车的销量增长未来将会达到5%~6%。虽然首季增长⿱较为平缓,但对于全年来说,它的销售▊增长将会达到预┛期目标。我们希望每年能够达到6♧%~10%的销量增长率,这样才能够实现可持续发展。

日产和雷诺能在华共存

有记者提出,现在雷诺国⊕产化已提上日程,中国有句俗语叫一山不容二虎,日产汽车将如何权衡两者的关系。对于一山不容二虎的说法,卡洛斯⇔&midd◥ot;戈恩并不赞同。他认为,日产汽车和雷诺的关系并非此消彼长,而是通过交叉购买∣来扩大整个市场份额。在中国更是如此,巨大的市场容量和需求为二者共存提供了绝佳的条件。雷︶︷︸诺和日产汽车≤一样,在中国实行本土化生产对于双方来说都是双赢。对于雷诺国产化的细节问题』,戈恩并没有透露相关信息。

新能源车的重点在启▎▏辰品牌

谈到新能源汽车在中国的发展▲问题,∟卡洛斯·戈恩๑表示,电动车和NISSA×N的电动技术会在启辰这个新的品牌下生╩产和销售,所以,日产汽车的技术、平台和知识会在中国得到应用。“在√我看来今天品ё-┑牌并不是我们要考虑的最重要因素↙,最重要的是新ψ的技术和有没有这样的技∞术,而且这种技术通过在≮中国的品牌旗帜下生产和销售。&rdчquo;戈恩表示,东风日产已有启辰了,如果雷诺打算在中∩国投放电К动汽车的话,也会有一个本б土品牌。

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